В городском округе Домодедово введены новые правила, касающиеся работы кикшеринговых компаний. Проблема с электросамокатами становится все более актуальной: число арендованных средств индивидуальной мобильности (СИМ) постоянно растет, что приводит к увеличению случаев их использования на тротуарах и дорогах. В ответ на эту ситуацию многие муниципальные образования начали предпринимать меры, и администрация Домодедово также не осталась в стороне. Была разработана специальная инструкция для операторов кикшеринга, направленная на упорядочение парковки самокатов и их использования в общественных местах. Подробности можно найти в Газете Призыв.
Согласно новому постановлению, все кикшеринговые компании, работающие в округе, получили четкие указания по правилам парковки и передвижения СИМ. В результате работы властей, было определено 28 ключевых точек, предназначенных для размещения 618 электросамокатов. Каждая из этих локаций имеет свои географические координаты и рассчитана на определенное количество самокатов — от 9 до 45 единиц.
Кроме того, введены ограничения на парковку СИМ и их движение в пределах определенных территорий. В ближайшее время, по просьбе местных жителей, в список будет добавлен парк «Взлёт». При въезде в указанные зоны самокат начинает постепенно снижать скорость, а затем полностью останавливается, что заставляет пользователя продолжать движение пешком. Однако иногда самокаты могут «проскочить» через ограничения, что связано с неидеальной работой GPS-сигнала.
Вопрос безопасности на электросамокатах также остается крайне актуальным. Как можно справиться с увеличивающимся потоком таких транспортных средств и обеспечить безопасное сосуществование с ними? Об этом в интервью корреспонденту газеты «Призыв» рассказала Маргарита Джавадова, руководитель пресс-службы ОГАИ УМВД России по городскому округу Домодедово. Она отметила, что и дети, и взрослые осознают опасность, связанную с передвижением на электросамокатах, но при этом СИМ остаются удобным способом передвижения на небольшие расстояния. Тем не менее, из-за игнорирования правил дорожного движения количество ДТП с участием электросамокатов возросло.
«В течение 2025 года произошло девять ДТП с участием электросамокатов, в результате которых восемь человек получили травмы и один погиб», — сообщила Джавадова. Основная проблема заключается в том, что большинство нарушителей — это подростки, не достигшие 16 лет.
На вопрос о самых распространенных нарушениях, которые фиксируются на территории округа, Джавадова ответила, что они делятся на три категории. Первое — это управление самокатами лицами младше 16 лет, в таких случаях правоохранители вызывают законных представителей и составляют административные материалы на родителей. Второе нарушение — отсутствие водительских прав категории «М» у владельцев мощных самокатов, которые по своим характеристикам приравниваются к мопедам. В таких случаях транспорт подлежит эвакуации на штрафстоянку. Третье — пренебрежение правилами дорожного движения, которое может привести к различным последствиям, включая штрафы и ДТП.
Сложность в наказании самокатчиков по сравнению с автомобилистами заключается в отсутствие автоматического контроля. Водители автомобилей получают письма о штрафах, в то время как самокатчики не чувствуют такой же ответственности, так как пока не подлежат автоматической фиксации нарушений. Кроме того, существует юридическое противоречие, так как в Москве прокат разрешен с 18 лет, а за нарушения можно нести ответственность уже с 16 лет.
Александр Пашков, советник главы городского округа Домодедово и депутат Совета депутатов, считает, что полностью запрещать использование самокатов было бы неуместно. «Для многих молодых людей самокаты являются удобным способом передвижения. На них можно, например, добраться от дома до вокзала, оставив транспорт в положенном месте, соблюдая при этом правила дорожного движения и не превышая скорость», — отметил он.
Таким образом, меры по ограничению кикшеринговых сервисов в Домодедово направлены на улучшение безопасности и упорядочение использования электросамокатов, что, безусловно, является важным шагом в современном urban-планировании.